Самосвалы Volvo не убивают дороги

Быстрый износ покрытия автомобильных дорог, является одной из главных инфраструктурных проблем современной Украины. На ремонт и реконструкцию автомобильных трасс тратятся огромные средства, при этом срок эксплуатации, не выдерживает никакой критики. И проблема даже не в качестве уложенного дорожного покрытия. В первую очередь дороги убивают тяжелые грузовики.
Украина – не первое государство, столкнувшееся с этой проблемой. Конфликт интересов между перевозчиками, которые стараются уменьшить издержки за счет повышения массы перевозимых грузов, и эксплуатационниками, вынужденными ремонтировать дорожное покрытие, есть везде. И над его разрешением работают не только, непосредственные участники, но и, в первую очередь, производители автомобилей.

Решение есть!

Первое направление, позволяющее увеличить эффективность перевозок, при сохранении общей массы автомобиля, это максимальное уменьшение снаряженной массы автомобиля. Второй способ – оптимизация конструкции автомобиля для максимального использования допустимых нагрузок всех осей. А лучше всего сделать и то, и другое. Именно такой подход и демонстрируют конструкторы Volvo.
В самосвалах серии Volvo FMX, для уменьшения снаряженной массы автомобиля, инженеры Volvo применили несколько инновационных новинок. Трансмиссия оснащена роботизированной механической коробкой передач I-Shift, которая, как известно, легче обычной механики на 70 кг. Самосвальный «ковш» изготавливается из износостойкой шведской стали Hardox, марок 450 и 500, по твердости не уступающим инструментальным сталям. В подвеске задних мостов используются малолистовые рессоры. Все вместе позволяет уменьшить снаряженную массу самосвала, практически на тонну, по сравнению с предыдущими моделями. Самосвалы FMX https://es-standart.com.ua/arenda-samosvala

Кроме «похудения» при конструировании новой серии самосвалов Volvo большое внимание было уделено равномерному распределению нагрузок по осям. Уменьшено расстояние между кузовом и кабиной для дозагрузки переднего моста. Таким образом, повышение эффективности перевозок достигается не только путем снижения снаряженной массы, но и рационального распределения нагрузки по осям.

 

Чем выгодна аренда спецтехники?

В современных условиях, далеко не все, даже крупные, строительные компании могут позволить себе иметь на балансе полный парк специализированной строительной техники. Разные виды строительных работ предъявляют различные требования к парку машин, и не факт, что на следующем объекте потребуются те же машины и механизмы, что и на предыдущем. Выходом в данном случае является аренда строительной спецтехники, с условиями которой Вы можете ознакомиться на сайте es-standart.com.ua

Преимущества аренды

У аренды строительной спецтехники по сравнению с ее полным приобретением есть несколько несомненных преимуществ.
Во-первых, аренда более выгодна с финансовой точки зрения, так как не требует одномоментных серьезных денежных затрат и позволяет разумно использовать оборотные средства, что в условиях ведения строительства зачастую играет немаловажную роль.
Во-вторых, аренда спецтехники освобождает строительную компанию от необходимости содержать обслуживающий персонал и производственные площади, необходимые для содержания и обслуживания громоздкой и сложной техники.

В-третьих, эксплуатационные расходы по содержанию спецтехники и выполнение плановых и текущих ремонтов возлагает на себя фирма-арендодатель. А в случае поломки, предоставляет замену, что исключает возможность остановки производственного процесса.
Все это в совокупности позволяет строительным компаниям сосредоточиться непосредственно на проблемах строительства, не отвлекаясь на вопросы связанные с обслуживанием строительной спецтехники. А это в свою очередь повышает темпы и качество строительных работ.